被外籍确诊患者咬伤 女护士排除艾滋和肝炎感染风险


“为啥我的机票退款还没到账?”这是不少旅客近期最关心的问题。疫情之下,多种原因导致了一些航空公司审核退款周期延长到30至60天。

并且,疫情期间退票认定更为复杂,很多订单需要人工核实。“每一个退订至少需要46个步骤进行判别,涉及用户提交时间、航司是否有政策、是否改签、护照签发地等多个方面,耗时又耗力。”兰翔说。

CNN援引的另一名能源分析师则称,在4月每天将有600万桶原油“无家可归到处游荡”,而到5月份,这一数字可能会上升到每天700万桶。问:为啥有些退票不免费?

另一个重要原因是,目前航空公司在收入减少和大规模退票的双面夹击下,流动性压力很大,部分航司难以及时回款甚至只好暂停回款。

据美国有线电视新闻网4月2日报道,有分析人士指出,鉴于目前需求大跌,但供给方的俄罗斯和沙特正在大打原油价格战,且美国的生产商也不愿首先减产,这将使得世界市场上对原油的供给远远超出需求。“不仅仅对原油的需求没了,甚至连存储原油的地方都不够了。”能源分析师杰夫·威尔称。这意味着存储设施、炼油厂、管道、油船的承载能力可能会达到极限。高盛集团的分析则称,这种情况是1998年来从未出现过的。

答:需关注外航退票政策变化

没有补退的公司是否违反了政策呢?“按照‘不溯及既往’的基本原则,航空公司可以不对政策出台之前的旅客补退手续费。”民航局运输司司长于彪解释,这几次免费退改政策都属于“应急”管理政策,而非经济补偿政策,重点在于“鼓励”减少出行,遏制病毒扩散。民航局表示将鼓励航空公司做出更好的退改举措,但在此次抗击疫情中航空企业服从大局积极办理免费退票,并承担了大量人员和物资运输任务,希望消费者给予更多理解。

对此,发言人华春莹在回应中表示,我们也注意到网上有一些这方面的报道,“坦白的说,看到这类的报道心里是非常难过的。”

答:政策“不溯及既往”

“对于那些拒绝执行防疫措施,扰乱防疫秩序,危害公共健康和安全的外国人,中国的有关部门将依法追究其法律责任。”华春莹说。在疫情冲击之下,高速公路车流稀疏,民航班机纷纷停航,大量工厂停工。需求突然消失使国际油价跌至了18年来的最低点。但与此同时,石油供给依然强劲,有美国媒体评论称,世界或许更快就将没有足够的地方来储存原油了。